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JIS F6714
  • JIS F6714:1995 pdfダウンロード。ウインドラス Windlasses 1. 適用範囲 この規格は,外洋を航行する船に装備する電動,油圧及び蒸気駆動ウインドラス(以下,ウインドラスという。)について規定する。 備考1. この規格の引用規格を,次に示す。 JIS F 3301 アンカー JIS F 3303 フラッシュバット溶接アンカーチェーン 2. 対応国際規格:ISO 4568 Shipbuilding−Sea−going vessels−Windlasses and anchor capstans 2. 用語の定義 この規格で用いる主な用語の定義は,次のとおりとする。 (1) 使用荷重 アンカーチェーンの呼び径と等級によって決まる荷重で,鎖車にかかる接続方向の引張力[4.(2)参照]。 (2) 過負荷荷重 一時的に必要な,鎖車にかかる巻き上げ可能な最大荷重[4.(3)参照]。 (3) 保持荷重 鎖車ブレーキ装置が,保持すべきアンカーチェーンにかかる静的最大荷重[4.(4)参照]。 (4) 定格速度 アンカーチェーン82.5 m(3連)が水中にあり,アンカーが海底についていない状態から55 m(2連)を巻き上げる間の平均速度[4.(6)参照]。 (5) アンカーチェーンの破断試験荷重 対象とするアンカーチェーンの呼び径と等級に対してJIS F 3303に規定するアンカーチェーンの破断試験荷重。 3. 種類 ウインドラスの種類は,構造によって区分し,次の表1のとおりとする(付図1参照)。 4. 性能 ウインドラスは,次の性能を持たなければならない。ただし,これらの性能は,同時に2個の鎖車を使用しないという条件に基づいている。したがって,6形(連結形ウインドラス)の場合は,1個の鎖車に対して両玄分の駆動機を使用して,所定の負荷を巻き上げてもよい。 (1) ウインドラスは,使用荷重で30分間の連続運転ができ,かつ,過負荷荷重を巻き上げるときに,低速で最低2分間の連続運転ができるものとする。 (2) 使用荷重は,次による。 (a) 第1種アンカーチェーン:37.5d2 (N) (b) 第2種アンカーチェーン: 42.5d2 (N) (c) 第3種アンカーチェーン: 47.5d2 (N) ここに,d : アンカーチェーンの呼び径 (3) 過負荷荷重は,使用荷重の1.5倍とする。 (4) 保持荷重は,次による。 (a) 制鎖器付きの場合:アンカーチェーンの破断試験荷重×0.45 (b) 制鎖器無しの場合:アンカーチェーンの破断試験荷重×0.8 (5) コントロールブレーキが装備される場合のコントロールブレーキ保持荷重は,使用荷重の1.3倍とする。 (6) 定格速度は,0.15 m/s以上とする。この場合の条件は,JIS F 3301に規定するアンカー及びJIS F 3303に規定するアンカーチェーンを用い,ホースパイプの効率を70 %とする。 参考 ウインドラスの性能については,船級協会の要求事項に留意する。 5. 構造 5.1 ウインドラスの構造は,波浪などの衝撃を考慮して強固なものとし,各部の操作は,容易なものとする。 なお,暴露甲板に装備されるもので密閉される部分は,適当な防水構造とする。 5.2 一体形及び連結形ウインドラスの鎖車は,単独及び同時に駆動できる構造とする。 5.3 鎖車は,次による。...
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